Vérifier le réglage de l’avance d’allumage et le bon fonctionnement du distributeur. Une avance incorrecte réduit fortement les performances.

Contrôler la compression des cylindres pour détecter soupapes non étanches ou segments usés.

Vérifier l’alimentation carburant et le débit vers la pompe d’injection ou le carburateur. Un débit insuffisant limite la montée en régime.

Contrôler le réglage de richesse et le fonctionnement de l’injection ou du carburateur.

Vérifier les injecteurs et leur pulvérisation. Une mauvaise atomisation réduit la combustion.

Contrôler l’ouverture complète du papillon des gaz et le réglage de la commande d’accélérateur.

Vérifier l’absence de prises d’air dans l’admission.

Contrôler le filtre à air et l’état du circuit d’admission.

Vérifier que le système de refroidissement maintient la bonne température moteur. Un moteur trop chaud ou trop froid perd en rendement.