Vérifier l’état général des durites et remplacer celles qui sont fissurées, durcies ou gonflées.

Contrôler l’étanchéité aux raccords et resserrer ou remplacer les colliers si présence de fuite.

Vérifier l’absence d’écrasement ou de pliure pouvant limiter la circulation du liquide de refroidissement.

Contrôler le vieillissement interne des durites pouvant provoquer un décollement interne et une obstruction du circuit.

Remplacer les durites devenues molles ou poreuses pour éviter les pertes de pression du système.

Vérifier le bon positionnement des durites afin d’éviter tout frottement contre des éléments moteur.

Purger le circuit après remplacement pour éliminer l’air emprisonné.